Hydraulolja

Hydraulolja är lite av hjärtat i ett hydrauliksystem – den ser till att kraften överförs, smörjer rörliga delar och hjälper till att hålla temperaturen nere. Men vilken olja ska man välja? ”32” eller ”46”? Det handlar främst om viskositet – alltså hur trögflytande oljan är. Ju högre siffra, desto tjockare olja, vilket betyder att den klarar högre temperaturer och tuffare tag bättre.

Hydraulolja 32 – för kallare och stabila miljöer

Hydraulolja 32 är en tunnare olja som gör jobbet enklare och mer energieffektivt i system som inte utsätts för så höga temperaturer. Den passar perfekt för inomhusbruk, till exempel i verkstäder, på produktionslinjer och i industrirobotar – ja, överallt där temperaturen håller sig ganska jämn och låg.

Hydraulolja 46 – för tuffare tag och varmare klimat

Hydraulolja 46 är lite av en kraftkarl. Den tjockare konsistensen ger ett bättre skydd när maskiner jobbar hårt och blir varma. Därför är den toppen för tunga maskiner som grävmaskiner, hjullastare och traktorer – alltså utrustning som får kämpa ute på byggarbetsplatser, i skogen eller på åkern.

Vad är viskositet?

Viskositet är ett fint ord för hur lätt eller trögt en vätska rör sig. Inom hydraulik mäts oljans viskositet vid 40°C, enligt ISO VG-standarden, och anges i centistokes (cSt). Hydraulolja 32 har en viskositet som är 32 gånger högre än vatten, medan hydraulolja 46 är tjockare.

Tänk på: Viskositeten påverkas av temperaturen – oljan blir tunnare när det är varmt och tjockare när det är kallt. Kvalitet och tillsatser i oljan avgör hur mycket viskositeten ändras.

Vad händer om man använder fel olja?

• Minskad effektivitet: För tjock olja ger högt motstånd och kan leda till överhettning.
• Ökat slitage: För tunn olja skyddar inte tillräckligt vid höga temperaturer och tryck.
• Kavitation: Luftbubblor i oljan kan skada systemet.
• Dieseleffekt: Luft i systemet kan antändas av trycket och bilda sot och skador.

När är det dags att byta hydraulolja?

Håll koll på oljans skick – vänta inte för länge med att byta. En analys av oljan kan avgöra om den fortfarande håller måttet.

Vanliga tecken på att det är dags att byta:

• Mörk eller missfärgad olja
• Försämrad systemprestanda
• Skum eller bubblor i oljan
• Konstiga ljud från systemet
• Överhettning
• Partiklar eller slam i oljan